驾培行业发展的重要四个阶段你知道吗？
我国驾培行业约70年的发展历程，在不断适应经济社会发展形势顺应市场发展潮流的大背景下，行业政策及监管也在经历着一个从政府包办到培训专业化、市场化，从严格管理到分工协助的发展过程。
1、第一阶段：驾培行业萌芽期（1949-1987年）
这一阶段的人群窄，人数少。1988年以前我国机动车属于低速发展水平，尽已经启用了汽车驾驶执照的准入资格，学习驾考技术的人很少。驾驶技术的学习主要依靠技工学校驾驶专业、部队复转军人，运输企业以师带徒。
2、第二阶段：驾培行业探索时期（1988-2003年）
上个世纪80年代已允许私人拥有汽车。1988年颁布的《道路交通管理条例》解除了学习机动车驾驶的身份限制，私人被允许报考机动车驾驶执照。1993年11月10日，国务院召集中编办、交通部、公安部等部门负责人，就当时驾驶培训市场的管理问题进行沟通协调，形成了《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》，国家明确了各部门职责分工，并开始整顿全国驾驶培训市场。逐步明确了各部门的职责分工.逐步明确了开办驾培机构必须经交通主管部门批准，此后，驾驶培训市场开始有了市场化的倾向。
3、第三阶段：驾培行业政策完善期（2004-2014年）
在这一时期，驾培行业的特点是实现了真正意义上的“考培分离”，走向社会化，逐步开放，由驾校频道，公安交通部门共同协管。2004年《中国人民共和国道路交通安全法》颁布实施，让驾驶培训行业有了制度上的保障。在这一时期，驾驶培训实现了真正意义上的“驾培分离”。2012年底，仅仅教练员就达到了43.9万人；2014年，我国机动车驾驶人数量突破3亿人大关。
4、第四阶段：驾培行业转型升级期（2015-至今）
在这一时期，驾培行业的特点是简政放权、放管结合、优化服务。2015年12月10日，国务院发文《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》（国办发[2015]88号），驾驶培训和制度迎来了新一轮的改革。